پیشنهادی برای رفع بلاتکلیفی آیفون ۱۴
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۶۰۰۷۰
ایتنا - دبیر انجمن واردکنندگان تلفن همراه پیشنهاد داد که با توجه به تصمیم مجلس مبنی بر اینکه حداقل سود گمرکی موبایل‌های بالای ۶۰۰ دلار، ۱۵ درصد و عوارض کالای مسافری حداقل دو برابر این رقم است، می‌توان یک تعرفه معقول برای واردات آیفون ۱۴ در نظر گرفته شود تا هم برای دولت عایدی داشته و هم تکلیف وضعیت تجاری مشخص شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دبیر انجمن واردکنندگان تلفن همراه با بیان اینکه در مورد آیفون ۱۴ یک بازار مکاره ایجاد شده و عده‌ای مدعی هستند که در حال ساختن یا وارد کردن آنتن دائمی هستند، پیشنهاد داد که با توجه به تصمیم مجلس مبنی بر اینکه حداقل سود گمرکی موبایل‌های بالای ۶۰۰ دلار، ۱۵ درصد و عوارض کالای مسافری حداقل دو برابر این رقم است، می‌توان یک تعرفه معقول برای واردات آیفون ۱۴ در نظر گرفته شود تا هم برای دولت عایدی داشته و هم تکلیف وضعیت تجاری مشخص شود.
به گزارش ایتنا از ایسنا، مهدی عبقری درباره جدیدترین وضعیت رجیستری آیفون ۱۴ اظهار کرد: همچنان منتظر تصمیم‌گیری در رابطه با آیفون ۱۴ هستیم. اما خارج از بحث آیفون ۱۴، باید به این نکته اشاره کرد که الآن در دنیا معدود کالای اصلی آیفون‌های مدل ۱۳ به پایین پیدا می‌شود، چرا که عملا تاریخ آن‌ها گذشته و این کالاها در مواردی فاقد کیفیت لازم است. درخواست ما این است که یک تصمیم جدی برای این وضعیت گرفته شود. در اصل وقتی سری جدید آیفون عرضه می‌شود، سایت شرکت ابتدا قیمت محصولات قبلی را ۱۰۰ دلار ارزان می‌کند و بعد تولید آن‌ها را متوقف می‌کند.
موبایل رفرش چیست؟
وی افزود: بنابراین در حال حاضر آیفون‌های قبل از مدل ۱۴، اکثرا رفرش یا ریپک هستند. وقتی موبایل آیفون خراب می‌شود، فروشگاه‌های اپل در دنیا این موبایل را از مشتری می‌گیرند و یک محصول نو به آن‌ها ارائه می‌دهند. بعد از مدتی وقتی دوره عرضه موبایل‌های قدیمی تمام می‌شود، موبایل‌هایی که خراب شده بازسازی و با برچسب RF به معنی رفرش عرضه می‌شود.
به گفته دبیر انجمن موبایل این محصول در بازار کشورهای دیگر هم عرضه می‌شود و قیمت آن پایین تر است. اما چون در ایران نمایندگی اپل وجود ندارد، این برچسب روی کالا تغییر می‌کند. البته این موبایل‌ها تقلبی نیست و در خود شرکت اپل تولید شده، اما به هرحال رفرش است. اما اساسا به خاطر تخصصی بودن موبایل و همینطور اتفاقاتی که در سطح عرضه می‌افتد، باید جلوی این کار گرفته شود.
چگونه موبایل رفرش را تشخیص دهیم؟
عبقری همچنین گفت که مشتری می‌تواند شماره سریال موبایل را در سایت اپل وارد کند، متوجه می‌شود کالا به سفارش کدام کشور و توسط چه کشور تولید کننده‌ای با در نظر گرفتن وضعیت گوشی (اکتیو یا نات اکتیو) تولید شده است.
وی با بیان اینکه آیفون با ارز حاصل از صادرات به کشور وارد می‌شود و ممیزی بر آن‌ها وجود ندارد، تصریح کرد: قسمت عمده واردکنندگان آیفون ۱۳ و مدل‌های قبل از آن کسانی هستند که حتی جزو بازرگانان حوزه تلفن همراه نیستند و فقط برای رفع تعهد ارزی این واردات را انجام می‌دهند.
عبقری با بیان اینکه با وجود این شرایط بهتر است زودتر درباره واردات آیفون ۱۴ تصمیم گرفته شود، تصریح کرد: البته عملا این تصمیم گرفته شده، چرا که از اول اسفند سال قبل مقرر شد هیچ آیفون ۱۴ و حتی ۱۵ در سامانه ثبت نشود. اما الآن مشخص نیست دوگانگی به چه نحوی است. چرا که آیفون‌های ۱۴ که قبل از برج ۱۲ وارد شده نیز همچنان فعال است.
بازار مکاره آیفون ۱۴!
وی افزود: همچنین یک بازار مکاره ایجاد شده و عده‌ای مدعی هستند که در حال ساختن یا وارد کردن آنتن دائمی هستند.
دبیر انجمن واردکنندگان تلفن همراه، تبلت و لوازم جانبی در ادامه پیشنهاد داد با توجه به تصمیم مجلس مبنی بر اینکه حداقل سود گمرکی موبایل‌های بالای ۶۰۰ دلار، ۱۵ درصد و عوارض کالای مسافری حداقل دو برابر این رقم است، می‌توان یک تعرفه معقول برای واردات آیفون ۱۴ در نظر گرفته شود تا هم برای دولت عایدی داشته باشد و هم تکلیف وضعیت تجاری مشخص شود.
وی افزود: برداشت ما این است که چون در بودجه ذکر شده عوارض واردات مسافری موبایل حداقل دو برابر واردات تجاری است، این رقم عورارض می‌تواند بالاتر هم در نظر گرفته شود. تقاضای ما این است که شاید بتوان از این طریق با عوارض معقول تکلیف واردات آیفون ۱۴ را مشخص کرد.
عبقری با بیان اینکه من هم به عنوان دبیر انجمن دلیل منع قانونی واردات تجاری آیفون ۱۴ را متوجه نشدم، تصریح کرد: این در حالی است که در این مدت همچنان واردات مسافری انجام می‌شود. هرچند که رجیستر انجام نمی‌شود.
وی با بیان اینکه تا امروز چیزی تحت عنوان کالای ممنوعه بودن برای آیفون ۱۴ مطرح نشده، اظهار کرد: معمولا در مورد کالاهای ممنوعه، واردات در هر بعدی ممنوع است، نه اینکه تجاری ممنوع و مسافری وارد شود.
عبقری با بیان اینکه از مهر سال گذشته بر اساس نامه گمرک تا اول اسفند امکان واردات مسافری بود اما هنوز عوارض دریافت نکردند و موبایل‌ها رجیستر نشده، چرا که وضعیت تجاری آن مشخص نشده است. بنابراین با وجود واردات مسافری آیفون ۱۴ در سال گذشته به شکل مسافری، دولت نتوانسته از آن عایدی دریافت کند.
دبیر انجمن موبایل با اشاره به اینکه در مجموع بحث این است که وضعیت آیفون ۱۴ به صورت شفاف مشخص شود، تصریح کرد: در حال حاضر در سطح عرضه صنفی هم کارهایی انجام می‌شود که التهاب آفرین است؛ برای مثال شماره سریال را تغییر می‌دهند یا موبایل‌ها را تغییر می‌دهند. در مجموع شاهد پررنگ شدن دوباره قاچاق و تقلب هستیم و به‌نظر می‌رسد ادامه این روند موجب خدشه دار شدن طرح خوب و موفق رجیستری سامانه همتا خواهد شد.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: آیفون ۱۴ رجیستری نظر گرفته شود واردات آیفون ۱۴ حداقل دو برابر واردات مسافری وضعیت تجاری آیفون ۱۴ دبیر انجمن تلفن همراه موبایل ها مشخص شود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۰۰۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خط ۲ مترو تهران به پایانه جدید شرق وصل می شود
به گزارش همشهری آنلاین، پروژه توسعه شرقی خط ۲ مترو تهران که کلیات آن در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت به تصویب رسیده و برای تعیین کریدور نهایی نیاز به مجوزهای تکمیلی دارد، مورد بررسی مجدد قرار می گیرد. این مسیر ریلی _تونلی از آن جهت حائز اهمیت است که با راه اندازی بخش توسعه شرقی خط ۲ دسترسی شبکه مترو به پردیس مسافری شرق تهران (پایانه جدید شرق) امکانپذیر می شود. در جریان اقداماتی که برای بازسازی و راه اندازی پایانه جدید شرق مدنظر قرار گرفته، موضوع اتصال این پردیس مسافری به شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری است. پروژه توسعه شرقی خط ۲ که اتفاقاً به پایانه جدید شرق ختم می شود، در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت مصوب شده است اما مسیر و محل ایستگاههای آن باید مورد مطالعه مجدد قرار گرفته و مجوزهای لازم را دریافت کند.
عملیات توسعه شرقی خط ۲ مترو شروع و حدود ۱۴۰۰ متر از این مسیر حفاری و تونل سازی شده و با حفر ادامه تونل به میزان تقریبی ۳۶۰۰ متر عملاً از ایستگاه فرهنگسرا به پردیس مسافری شرق دسترسی ایجاد می شود؛ حتی جانمایی ایستگاه پایانی این مسیر در طبقه منفی یک ساختمان اصلی پایانه جدید شرق هم صورت گرفته است.
در صورت تکمیل مطالعات مربوطه، اخذ مجوزهای لازم و تامین به موقع منابع مالی، امکان اتصال ایستگاه مترو فرهنگسرا به پایانه جدید شرق تا پایان سال آینده وجود دارد. البته بررسی های لازم جهت ایجاد دیگر مدهای حمل و نقل عمومی تا پردیس مسافری شرق نیز در حال انجام است و اگر امکان سنجی های صورت گرفته تایید شود، می توان به راه اندازی سایر سیستم های حمل و نقلی مثل قطار سبک شهری (ال آر تی) در این مسیر هم تدابیری اندیشید.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان